Θεσσαλονίκη: Σε κλοιό ρύπων όσοι κυκλοφορούν στο κέντρο

ΤΟΥ ΤΑΣΟΥ ΤΑΣΙΟΥΛΑ

Εκτεθειμένοι στους ατμοσφαιρικούς ρύπους και την ηχορύπανση (και μάλιστα σχεδόν εξίσου) είναι όσοι κινούνται -με οποιοδήποτε μέσο- σε δρόμους με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, στην πόλη της Θεσσαλονίκης. 

Οδηγοί ΙΧ, μοτοσικλετιστές, ποδηλάτες και πεζοί έχουν ανάλογη επιβάρυνση, σύμφωνα με τη βραβευμένη μελέτη «Εκτίμηση Συνδυασμένης Εκθεσης Αέριας Ρύπανσης και Ηχορύπανσης στη Θεσσαλονίκη», που διεξήχθη για το ιστορικό κέντρο της πόλης από το Εργαστήριο Μετάδοσης Θερμότητας και Περιβαλλοντικής Μηχανικής της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ.

Στη μελέτη γίνεται η εκτίμηση της πιθανής «δόσης» αέριων ρύπων που εισπνέεται από τον κάθε πολίτη.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, εκτιμάται σημαντική συνδυασμένη επιβάρυνση, τόσο για τους οδηγούς ΙΧ σε συνθήκες υψηλής κίνησης, όσο και για μοτοσικλετιστές, κυρίως για πτητικούς υδρογονάνθρακες, βενζόλιο και ηχορύπανση. Επίσης, τόσο οι πεζοί με γρήγορο βηματισμό, όσο και οι ποδηλάτες που κινούνται γρήγορα, εκτιμάται ότι βιώνουν εξίσου σημαντική επιβάρυνση με το ΙΧ και τη μοτοσικλέτα. «Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν ο άνθρωπος ασκείται, εισπνέει με γρηγορότερο ρυθμό και πιο βαθιά, με συνέπεια την εισπνοή μεγαλύτερης ποσότητας αέριων ρύπων, που είναι δυνατό να οδηγήσουν σε προβλήματα υγείας. Ετσι, η μετακίνηση με ποδήλατο σε δρόμους που χαρακτηρίζονται ως ''αστικές χαράδρες'' με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, δύναται να χαρακτηριστεί επιβλαβής για την ανθρώπινη υγεία, όπως επίσης και η μετακίνηση με γρήγορο βηματισμό σε οδούς όπως η Τσιμισκή και η Εγνατία. Με απλά λόγια, για να πάρουμε τα ποδήλατα ή να προτιμούμε την πεζοπορία στο αστικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, πρέπει πρωτίστως να ''καθαρίσουμε'' και τους δρόμους από τα ΙΧ», τονίζουν οι επιστήμονες.

Καινοτόμος έρευνα

Οπως είπε στον «Α» ο καθηγητής και διευθυντής του εργαστηρίου, Νικόλαος Μουσιόπουλος, «η επιβάρυνση αφορά όλους όσοι κινούνται σε κεντρικούς δρόμους, με μεγάλους κυκλοφοριακούς φόρτους. Αυτό που εξετάσαμε στη συγκεκριμένη μελέτη είναι οι διαφορές στην επιβάρυνση (αέριοι ρύποι και ηχορύπανση) ανάμεσα σε διαβάτες, δηλαδή ανθρώπους που κινούνται στους κεντρικούς δρόμους βαδίζοντας και σε εποχούμενους και προέκυψαν σημαντικά αποτελέσματα. Υπάρχει διαφοροποίηση στην επιβάρυνση, καθώς οι επιβαίνοντες σε ένα ΙΧ λαμβάνουν επιπρόσθετη ρύπανση, λόγω της συσσώρευσης ρύπων εντός του οχήματος. Πρόκειται για καινοτόμο έρευνα, με αρκετά σημαντικά στοιχεία, που εξετάζει την ταυτόχρονη έκθεση των πολιτών σε ηχορύπανση και αέρια ρύπανση που έγινε με φορητούς μετρητές στο ιστορικό κέντρο της πόλης».

Τα αποτελέσματα της μελέτης δημοσιεύονται στο έγκριτο επιστημονικό περιοδικό «Environment International», που έχει υψηλό συντελεστή απήχησης σε παγκόσμιο επίπεδο, με συγγραφείς το δρα Χρίστο Βλαχοκώστα, το δρα Χαρίσιο Αχίλλα, την Αλεξία Μιχαϊλίδου και τον καθηγητή και διευθυντή του εργαστηρίου, Νικόλαο Μουσιόπουλο.

Στόχος της μελέτης ήταν η εκτίμηση της έκθεσης των πολιτών που κινούνται με διάφορα μέσα μεταφοράς (πεζός, ποδήλατο, μοτοσικλέτα και αυτοκίνητο) σε δρόμους με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και για αέριους ρύπους όπως πτητικοί υδρογονάνθρακες, μονοξείδιο του άνθρακα, βενζόλιο, αλλά και σε επίπεδα ηχορύπανσης. Με τη βοήθεια του «Συνδυασμένου Δείκτη Δόσης και Εκθεσης» ελήφθη υπόψη η εκτίμηση της πιθανής «δόσης» αέριων ρύπων που εισπνέεται από τον κάθε πολίτη.

Η μελέτη κέρδισε το βραβείο «Εργασίας Επιστημονικού Εργαστηρίου» στα βραβεία περιβαλλοντικής ευαισθησίας «ΟΙΚΟΠΟΛΙΣ 2012».

AGELIOFOROS GR